ヤクバイクの荷物と

貨物電動トライクは間違いなく、配送用バンに代わる環境に優しく、維持費が安い代替品ですが、チェーンドライブのドライブトレインを搭載する必要があるため、レイアウトが制限されます。 Yakbike は、ドライブトレインが電子化されているため、異なるアプローチを採用しています。

スイスのモビリティ会社 Shematic によって製造された Yakbike は、クランクセットを前面が平らな荷台に直接配置しています。 さらに、安定性を高めるために、フロントエンドはコーナーに傾き、リアエンドは直立したままになります。

これらの機能は両方とも、チェーン (またはベルト) がクランクセットから後車軸に戻る従来のドライブトレインを利用するトライクに組み込むのは困難です。 Yakbike は、無段階電子ドライブトレインを使用することで、このような制限を回避しています。

簡単に言えば、ライダーがペダルを踏むと、後輪を直接駆動するのではなく、発電機が回転します。 この発電機は、2 つの 250 ワットのリアハブモーターに電力を供給するバッテリーを充電します。セットアップは既存の Free Drive システムと似ています。

モーターはそれぞれ 170 Nm (125 ポンド・フィート) のトルクを出力し、ライダーを電気アシストによる最高速度 25 km/h (16 マイル) に引き上げます。 標準の 2.6 kWh リチウムイオン バッテリーを 1 回充電すると、約 80 km (50 マイル) の走行距離を走行できますが、オプションの 2 つ目のバッテリーを追加すると、その数値を 150 km (93 マイル) まで延長できます。 回生ブレーキ システムはトライクの航続距離を伸ばすのに役立ちます。

その他の機能としては、油圧ディスク ブレーキ、方向指示器付きのフル LED 照明システム、電子ディファレンシャル、トライクを押したり停止した状態から発進するときに役立つスロットル モードなどがあります。 伝えられるところによると、全体の重さは 70 kg (154 ポンド) で、最大 350 kg (772 ポンド) のライダー/貨物積載量を運ぶことができます。

Yakbikeの価格は、ピックアップトラックのようなベースモデルで1万2900スイスフラン（約1万4689米ドル）から。 オプションの後部貨物モジュールには、大型 Yakbox 配送ボックス、ゴミ箱、有機廃棄物箱、パレット キャリアが含まれます。

出典: ヤクバイク