バンクーバーの電動自転車・スクーター会社、破産からVeemoを買収

ENVO Drive Systems は、Veemo の屋根付きトライクをカタログに追加しました

バーナビーに本拠を置き、電動自転車やスクーターを設計・製造する会社が、Veemo の屋根付き電動三輪車をカタログに追加しました。

Envo Drive Systems CEOのAli Kazemkhani氏によると、Veemoが1月に事業を畳む前に用意していた電動三輪車の122台の注文を同社が引き継ぐことになるという。

カゼムカニ氏は、Veemoのすべての顧客には250ドルのデポジットが返金されており、間もなくEnvoのバナーの下で注文を継続するかどうか尋ねられるだろうと述べた。 e-トライクは約6,000米ドルで発売される予定で、顧客がVeemoを通じて注文した価格よりも大幅に安い。

カゼムカニ氏によると、Envoは同社が破産する前にVeemoと販売契約を結んでいたという。

破産を知ったカゼムカニ氏は、残った債権者から会社を買い取るよう交渉した。

「ライダーを保護するトライクのコンセプトが気に入りました」とカゼムカニ氏は述べ、バーナビーで製造されるトライクの納入は2024年夏に始まると付け加えた。

同氏は、Veemoの電動三輪車の開発には何百万ドルもの研究費が費やされたが、法人バイヤーへの販売に重点を置いたことは失敗に終わったと述べた。

結果として得られる製品には、前部に 2 つの車輪、後部に 1 つの車輪があり、ペダルとバッテリーの電力に依存します。 座ったライダーを覆うキャノピーがありますが、側面は開いています。 ライダーは従来の自転車ステアリング バーを使用します。

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「Veemo は、一流のエンジニアの優れたチームワークと 10 年間にわたる実験的な研究開発の成果です。 重量、安定性、人間工学の点でよく開発されており、見た目も良い製品です」とカゼムカニ氏は語った。

「過去の試みの失敗の原因は、初期の市場規模を過大評価し、開発と生産にかかるコストが高かったことです。 Envo の計画は、初期投資と固定費を低く抑える方法でエンジニアリングと製造のプロセスを管理し、少量でも採算が取れるようにすることです。」

同氏は、このトライクは、9月8日から10日にバンクーバーコンベンションセンターで開催されるBCハイドロ主催のe-モビリティカンファレンスで披露されるだろうと述べた。

Fully Charged Live Canada イベントでは、家庭用エネルギーと電気自動車が紹介されます。

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